Informe de atestados
Con todo lo que has aprendido sobre el MRU y el MRUA, ya puedes reconstruir el accidente del atropello del jabalí y el choque en cadena que se produjo después. Gracias a los cálculos, podrás saber las causas del accidente y las medidas que se podrían haber tomado para evitarlo.
Tendrás a tu disposición el informe de atestados con los datos del accidente y las entrevistas a los testigos. ¡A investigar!
Datos del accidente
- Hora del accidente: 07:20 de la mañana, antes de amanecer.
- Lugar: kilómetro 12 de la AP-9 (velocidad máxima 120 km/h).
- Cielo despejado y asfalto seco.
- El jabalí entró en la autopista por el desvío de la salida. El primer coche frenó sin dar volantazo y lo atropelló, deteniéndose.
- El 2.º coche frenó pero no se detuvo a tiempo y chocó con el primero. Lo mismo les ocurrió al 3.º y 4.º coches.
- Velocidad del 1.er coche tomada por el radar: 120 km/h.
Cámaras
Un instante antes del accidente, la cámara muestra cómo el jabalí aparece en la carretera a una distancia de unos 80 m del primer coche.
Declaraciones
Todos los conductores declaran que circulaban a una velocidad próxima a las 120 km/h pero sin superarla, ya que el tráfico era bastante denso a esas horas de la mañana.
- Conductora coche 1: el jabalí apareció de repente en la autopista cerca del carril de incorporación y ella trató de frenar, pero no pudo evitar atropellarlo. Intentó controlar el coche sin dar volantazos para no salirse de la vía.
- Conductor coche 2: declara que iba manteniendo la distancia de seguridad con el coche 1, pero, al frenar tan bruscamente el primero, no pudo evitar el choque.
- Los conductores de los coches 3 y 4 aseguran que guardaban la distancia de seguridad también.
Datos físicos
- Velocidad máxima permitida en la vía: 120 km/h.
- Tiempo medio de reacción del conductor: 1,0 s.
- Aceleración de frenado típica en asfalto seco: -6 m/s2.
Ahora que ya tienes el grado de perito experto o de perita experta en MRUA, toca analizar el accidente que acabas de leer.
Ha llegado el momento de recopilar los resultados que habéis obtenido individualmente para ponerlos en común con vuestro equipo. Tenéis que rellenar el informe pericial que os solicitó la policía y contestar a las preguntas que se plantean, igual que harían los peritos y las peritas de reconstrucción de accidentes.